Alemanha culpa a Rússia pelo impasse das turbinas a gás — CMIO
O chanceler alemão, Olaf Scholz, culpou a Rússia, na quarta-feira, pelos atrasos na devolução de um equipamento vital de gasoduto e pela consequente redução do fluxo de gás.
Ele estava inspecionando uma turbina que desencadeou a escalada de um impasse de energia entre Moscou e a UE.
O equipamento fabricado pela Siemens havia sido reparado no Canadá e deveria ser devolvido à Rússia, mas as sanções internacionais tornaram isso impossível, e a peça está presa na Alemanha.
Depois de declarar que “a turbina funciona”, Scholz culpou Moscou pelos atrasos em seu retorno e pela subsequente redução do fluxo de gás da Rússia para a Alemanha.
“[The turbine] pode ser transportado e usado a qualquer momento”, disse o chanceler durante uma visita à fábrica da Siemens Energy em Muelheim an der Ruhr. “O incumprimento dos contratos de fornecimento de gás não tem qualquer motivo técnico”, ele adicionou.
A Alemanha culpou Moscou por bloquear deliberadamente o processo de retorno e usar a turbina como pretexto para reduzir o fluxo de gás. O chanceler Scholz disse que a turbina recebeu “todas as aprovações” necessário para a exportação da Alemanha para a Rússia, e foi a vez da Gazprom fornecer as informações alfandegárias para viabilizar o embarque.
A Gazprom, no entanto, disse na quarta-feira que as sanções ocidentais impossibilitam a devolução adequada do equipamento do oleoduto.
Foi relatado no mês passado que a turbina deveria ser enviada para a Rússia dentro de dias. A partir de quinta-feira, no entanto, ainda está na Alemanha.
Outra turbina Siemens foi desativada em uma estação de compressão no mês passado devido à sua condição técnica, com o fluxo de gás através do gasoduto Nord Stream 1 caindo para apenas 20% da capacidade.
Na quarta-feira, a fabricante de turbinas Siemens confirmou que apenas uma em cada seis de suas turbinas Nord Stream 1 está atualmente operacional e que cinco são necessárias para bombear a 100% da capacidade.
Moscou disse repetidamente que as sanções internacionais estão essencialmente impossibilitando o aumento de suprimentos para a UE, pois impedem a devida manutenção do equipamento.
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